Academy P40N 1/72

[sakaifan]

P40 loại chiến đấu cơ nổi tiếng của Mỹ trong WWII, được nhiều nước Đồng Minh sử dụng trên khắp các mặt trận.
Mô hình nầy được hoàn tất với cờ hiệu thuộc không quân NewZealand vào cuối năm 1944 trên mặt trận Thái Bình Dương.

[Pham Minh Tuan]

Tôi cũng có 1 con P40, dĩ nhiên là tôi sơn ý ẹ rồi. Nếu bác không phiền và không sợ xấu đội hình, cho tôi post chung vào đây. Bảo đảm với bác, con của tôi làm phông nền cho con máy bay của bác thì hết ý.

[sakaifan]

Xấu đẹp ko thành vấn đề đâu, chủ yếu là vui thôi. Bác cứ tự nhiên :04:

[Cessna]

cho tôi post chung vào đây.
Em tính vầy nè bác Phạm. Cho phi đội trưởng Sakai bay trước, bác và em bay bọc hậu hai bên nhé. Bác chuẩn bị nổ máy ra đường băng đi. Em theo liền.

[sakaifan]

Em tính vầy nè bác Phạm. Cho phi đội trưởng Sakai bay trước, bác và em bay bọc hậu hai bên nhé. Bác chuẩn bị nổ máy ra đường băng đi. Em theo liền.
:42: :42: Cẩn thận đấy! P40 mà gặp cu Raiden hay Shiden của hải quân hay Ki 84 của Lục Quân Nhật là đi đời cả 3 đấy! :04:

[Pham Minh Tuan]

Tôi nhớ không nhầm trận đầu tiên đụng nhau giữa không quân Mỹ và không quân Nhật Bản (Trân Châu cảng), P40 làm ăn khá tốt, hình như 2 con P40 hạ được được 5 hay 6 máy bay Nhật (chắc là máy bay ném bom và phóng lôi thôi).

Thấy Bác Sakai cho P40 của bác xuât kích, tôi cũng cho P40 của tôi bay theo, lỡ có gặp Zero xuống dưới đó có bạn cho vui. P40 của tôi sơn xấu mong các bạn thông cảm.

http://img226.imageshack.us/img226/6773/img1083br8.jpg

http://img219.imageshack.us/img219/7215/img1086fx0.jpg

http://img219.imageshack.us/img219/5509/img1092xx1.jpg

http://img179.imageshack.us/img179/9963/img1089cc4.jpg

http://img218.imageshack.us/img218/3375/img1095yx1.jpg


Gửi bác Cessna: Đường băng trống rồi, bác cho P40 của bác ra đi.

[sakaifan]

Bác Pham ui! chúng ta k0 bay chung được đâu, cái P40 của bác là đời P40B trang bị cho Flying Tiger trên mặt trận Trung Hoa, còn tui thì vi vu trên biển Thái Bình Dương mà! :04:
Đúng là Trân Châu Cảng có một số chiến đấu cơ P40B cất cánh được, tui k0 nhớ chính xác là mấy chiếc, bắn hạ được 7 máy bay Nhật, Val và Kate, Zero thì k0.
mô hình của bác sơn cũng khá rồi, nhưng mà bác lụm 2 bình xăng P51 gắn vào cánh thì hơi kì, tui chưa thấy cái P40B nào mang xăng phụ như vậy cả :04: Hay là bác định gắn xăng phụ vượt Thái Bình Dương để chiến đấu chung với phi đội của tui :04:

[Pham Minh Tuan]

P40B đúng là không có 2 bình xăng phụ, tôi gắn thêm vào để kéo dài tầm bay đáp ứng nhiệm vụ đi đón phi đội B25 (tôi nhớ không nhầm là Dollite) đi ném bom Nhật Bản đó mà.

Để phối hợp với hạm đội Thái Bình Dương ném bom Nhật Bản, Flying Tiger ở Trung Quốc được giao nhiệm vụ cử máy bay đi đón và hướng dẫn phi đội B25 sau khi ném bom xong bay vào vùng còn nằm trong tay người Trung Quốc. Nhiệm vụ bay này đòi hỏi phải có máy bay có khả năng ở lâu trên không (vì không biết giờ bay cụ thể của phi đội Dollite), mà loại này lúc đó Flying Tiger chưa có. Để đáp ứng, các kỹ sư Mỹ đã tạm cải tiến, loại bỏ tất cả mọi trang bị của P40B, gắn thêm bình xăng phụ để tăng số thời gian bay trên không. Có tất cả 10 P40B được cải tiến để đón và hướng dẫn phi đội Dollite.

Phi đội B25-Dollite là phi đội được giao nhiệm vụ ném bom Tokyo. Lúc này gần như toàn bộ Thái Bình Dương nằm trong tay Nhật Bản, các tầu sân bay nhật làm mưa làm gió trên toàn bộ Thái Bình Dương và cả Ấn Độ Dương. Các hạm tầu Mỹ trong giai đoạn này tránh giao tranh với hạm đội Nhật Bản để bảo toàn lực lượng.

Phi đội Dollite được giao nhiệm vụ đi ném bom Nhật Bản trong điệu kiện cực kỳ khó khăn, không có máy bay chiến đấu hộ tống, toàn bộ vùng trời nằm trong tay Nhật Bản (lúc này máy bay tiêm kích Nhật Bản mạnh hơn tiêm kích Mỹ) và khó khăn nhất đây là chuyến bay một chiều, tầu sân bay sau khi phóng các máy bay lên trời phải lập tức di chuyển ra xa Nhật Bản nếu không sẽ bị hải quân Nhật tìm thấy và đánh chìm. Các máy bay B25 chỉ đủ nhiên liệu ném bom Nhật Bản, không đủ nhiên liệu bay về, lúc này hải quân Mỹ cũng chưa đủ mạnh để lập điểm tiếp nhận máy bay trong vùng biển của Nhật Bản.

Sau khi hoàn tất nhiệm vụ đánh bom, các máy bay B25 được tự do chạy trốn. Cả phi đội tan tác, 2 hay 3 chiếc gì đó bay được sang Trung Quốc, 1 chiếc bay sang Vlađivostoc của Nga (Người Nga lúc này chưa là được máy bay ném bom tầm xa nên đã sao chép y nguyên thiết kế của B25. Theo lệnh của Stalin, các kỹ sư nga đã chép lại chính xac chiếc B25 đến cả những lỗ đạn do phòng không Nhật tạo ra).

P40 cải tiến của tôi ra đời trong hoàn cảnh đó đó. Các bác thấy lịch sử tôi bịa ra có hợp lý không? Để bữa nào tôi lấy sách ra, xem lại bổ sung thêm một số ngày giờ, sự kiện cụ thể cho nó trung thực hơn.

Gửi bác Sakai: sao bác biết 2 bình xăng phụ của P51 vậy, bái phục luôn đó.

Gửi Cessna: Chờ hoài sao không thấy P40 của bạn xuất kích, hay mới ra đường lăn bị Zero tập kích nên tiêu rồi.

[sakaifan]

Bác Pham ơi, chắc có sự nhầm lẫn giữa B29 và B25. B25 Mỹ viện trợ cho Nga hàng loạt để chống lại Đức vì oanh tạc cơ của Nga trong giai đoạn 1941 - 1942 rất ẹ. Còn vụ B29 thì có thật, 1 chiếc B29 bị thương đáp bằng bụng xuống Vladivostok, theo lệnh của Stalin nó được chuyển khẩn cấp về Moscow và Stalin ra lệnh phải sao y bản chính nầy ra để trang bị cho k0 quân chiến lược của Nga, nhằm khi đụng độ với Mỹ sau nầy nếu có xảy ra không quân chiến lược của Liên Xô k0 lép vế trước Mỹ, và các kỹ sư của Nga đã y lệnh copy tất cả kể cả lổ đạn do phòng không Nhật gây ra đó, chiếc ra đời là Tupolev 4 Bull. Xem hình dưới nhé, Tu4 và kiểu cải tiến như E2!
Còn vụ P40B của Flying tiger đi đón phi vụ oanh tạc Tokyo của Dollite từ hàng không mẫu hạm Hornet thì tui thật sự không biết, theo tài liệu tui đọc được là các B25 nầy xuất phát hàng không mẫu hạm Hornet cách Tokyo 1500 km và thực hiện phi vụ 1 chiều oanh tạc Tokyo sau đó tự do bay sang lãnh thổ TQ, toàn phi đội chỉ có 3 chiếc đáp được xuống TQ, 1 chiếc ở Vladivostok còn lại mất tích hoặc rơi trên đất Nhật, hậu quả của cuộc oanh kích k0 cao về vật chất nhưng rất hiệu quả về tinh thần, sau vụ nầy Nhật quyết định tấn công Midway để chặn cái lỗ hỏng trong vành đai phòng thủ CHâu Á của họ nhưng họ thất bại ở đây và cuộc chiến TBD xoay chiều.
Trong suốt WWII, các chiến đấu cơ của Flying Tiger chỉ đụng độ với không quân Lục Quân Nhật bản trên mặt trận Trung Hoa, chưa bao giờ đối đầu với Zero cả mà Lục Quân Nhật lúc đó lại trang bị chủ yếu là Ki27 Nate và 1 ít Ki 43 Hayabusa nên Flying Tiger có được tỷ lệ chiến thắng cao hơn các đơn vị khác là điều dễ hiểu.
Các bác nào có tài liệu nào khác xin cho mình biết với.

[Pham Minh Tuan]

Gửi bác Sakai

Về vụ B25 và B29 có lẽ tôi nhầm thật, để tôi xem lại. Nhưng tôi nhớ là trong phim Trân Châu Cảng máy bay bay đi ném bom Nhật Bản hình như chỉ có 2 cánh quạt 2 bên cánh thôi.

Còn về chuyện Flying Tiger có đi đón B29 hay không, làm sao tôi biết được. Tôi bịa ra như vậy thôi (tôi lồng một ít lịch sử vào để người đọc thấy có vẻ chân thực - như chuyện kiếm hiệp của Kim Dung đó).

Cuối bài, tôi có viết là tôi bịa ra mà.

Bác làm ơn cho tôi hỏi: làm cách nào sơn được vệt khói mờ mờ sau ống xả vậy?

[sakaifan]

Sorry, tại tui k0 thấy. :04:
Cái vệt khói đó k0 phải sơn. Tui quẹt mụi dầu đó, lấy đèn dầu hôi hồi còn cúp điện liên miên đó, hơ tờ giấy cao cao hứng khói rồi quẹt lên, ngoài ra bác có thể dùng pastel sẽ nha hơn. Bác thử đi ha. Thân
Trong Trân Châu Cảng tất cả máy bay Nhật tham gia đều 1 động cơ. Chỉ có 3 loại chính thôi, oanh tạc đâm bổ Aichi D3A2 Val, phóng lôi hoặc oanh tạc tầm cao Nakajima B5N2 Kate hình như chiếc nầy tui post lên rồi, và chiến đấu cơ hộ tống Mitsubishi A6M Zero.
Máy bay của Mỹ cất cánh lên được gồm nhiều loại trong đó có: P35, P36 và P40B nhưng số lượng rất ít và tất cả đều bị Zero bắn hạ. :04:

[Cessna]

Chiếc P-40B thứ hai (không quân Tưởng Giới Thạch) cất cánh sau thời gian bảo dưỡng, với nhiệm vụ hỗ trợ cho chiếc P-40B thứ nhất và chiếc P-40N. Tiếc thay, do không nắm rõ kế hoạch phối hợp tác chiến, nên nhiệm vụ thất bại, bị bắn tơi tả. Và nghe đâu, phi đoàn trưởng (lái chiếc P-40N) bị kiểm điểm. Hai chú lái chiếc P-40B cũng liên đới trách nhiệm vì chẳng chịu phối hợp ăn ý, đỡ đạn cũng như hướng dẫn kịp thời cho phi đoàn trưởng của mình. Rút kinh nghiệm, :02: .

[pushkick]

A, cái bác Cessna này trình photoshop cũng ngon lành quá nhỉ. Bravo phi đội của bác.

[Pham Minh Tuan]

Phi đội P40 này ngon quá. Bác náo có máy bay Nhật Bổn coi chừng phi đội này nhé.

Hình như chưa có box nào có hẳn 1 phi đội như box này. Quá tự hào luôn.

Cảm ơn bác Cessna.

[namlong]

Ủa, hình như chiếc thứ 2 bị vướng dây điện hả bác ? Có lé bay ở VN chăng ? Đùa tí thôi, tuyêt !!!! Congrat !!!

[sakaifan]

:41: :41: :41: :41: :41: :41: :41: :41:

[Cessna]

Ủa, hình như chiếc thứ 2 bị vướng dây điện hả bác?
Đúng rồi bác Namlong, nhưng sau đó điện lực đến gỡ dây điện để cho hắn bay kịp với 2 chiếc kia (ở hình cuối). Thân.
To Sakaifan: bác vẫn cứ đưa hình đều đều chứ, để em làm bài tập. Chúc sức khỏe.

[sakaifan]

To Sakaifan: bác vẫn cứ đưa hình đều đều chứ, để em làm bài tập. Chúc sức khỏe.

:07: P40N có mấy cái đó thui, đâu còn hình nào nữa đâu.

[Nguyễn Đức Thông]

Chào các bạn cùng sở thích, mình cũng đang làm 1 chiếc P40 mà không biết làm ở trong thời điểm nào nửa đây! Đây là lần dầu tiên mình làm máy bay đó, trước chỉ làm xe tăng thui. Không biết giữa xe tăng và máy bay có gì khác không nữa. Nếu làm không đẹp xin các bác cứ thẳng thắng phê bình ha. Mình sẽ cố gắng sản xuất xong sớm để phục vụ cho chiến dịch.

Thân chào.

BIBI.......

[Pham Minh Tuan]

Chào các bạn cùng sở thích, mình cũng đang làm 1 chiếc P40 mà không biết làm ở trong thời điểm nào nửa đây! Đây là lần dầu tiên mình làm máy bay đó, trước chỉ làm xe tăng thui. Không biết giữa xe tăng và máy bay có gì khác không nữa. Nếu làm không đẹp xin các bác cứ thẳng thắng phê bình ha. Mình sẽ cố gắng sản xuất xong sớm để phục vụ cho chiến dịch.

Thân chào.

BIBI.......

Chiến dịch đang trong gia đoạn đỉnh cao điểm, cần rất nhiều máy bay nhất là loại P40 để bổ sung và thay thế. Bác cố gắng sản xuất sớm để đáp ứng nhu cầu cấp thiết của chiến trường.

Vì đây là phi đội P40 Liên hiệp quốc nên bác muốn sơn kiểu nào cũng được.

Xe tăng khác máy bay ở chỗ có ít bánh xe, không có xích và nhiều cánh hơn xe tăng. :04: :04: :04:

Bác cố làm sớm nhé, chúng tôi đợi đấy.

[Nguyễn Đức Thông]

Chào các bác, đã làm các bác phải chờ lâu, vì mấy bữa mình phải bận làm báo cáo tốt nghiệp. Cỡ ngày mai nó sẽ xuất xưởng. Hơi xấu đó không biết có vô được đội hình of các bác được hay không.

[Pham Minh Tuan]

Chào các bác, đã làm các bác phải chờ lâu, vì mấy bữa mình phải bận làm báo cáo tốt nghiệp. Cỡ ngày mai nó sẽ xuất xưởng. Hơi xấu đó không biết có vô được đội hình of các bác được hay không.

Bác cứ yên tâm về chuyện xấu đẹp, con P40 của tôi xấu cực kỳ luôn mà chụp ảnh lên cũng ngon chán. Hình như xấu hay đẹp còn phụ thuộc rất nhiều vào chụp hình nữa.

[Nguyễn Đức Thông]

P-40M
http://img213.imageshack.us/img213/5149/dsc01250yr3.jpg

[Nguyễn Đức Thông]

Các bác thông cảm em chỉ đăng được 1 hình thui. Cái kính buông lái làm hơi xấu tại sơn khó wa nên em quyết định sơn bằng tay luôn, xin các bác thông cảm. Các bác cứ phê bình để em rút kinh nghiệm. Bửa khác em sẽ đưa hình lên thêm.

Cảm ơn các bác.

[Pham Minh Tuan]

Hoan hô bạn đã tham gia với chúng tôi. Chúng tôi luôn mong được biết những người mới, xem những mô hình mới vài ai làm cũng đẹp cả và mỗi người đều có kiểu sơn riêng và cách làm riêng của mình.

Bạn sơn đẹp lắm, kỹ thuật sơn của bạn cũng rất OK (hơn hẳn tôi), nhưng theo tôi nên bổ sung một số điểm sau:

- Đầu tiên là chụp hình, hình của bạn nhòe quá. Bạn lấy một tờ giấy trắng lớn làm phông sau đó để máy bay lên và chụp hình. Khi chụp bạn nên sử dụng chân máy để máy không rung, nếu không có chân máy bạn kê máy lên 1 cái gì đó. Bạn chỉ cần bỏ thêm 1 tý công nhưng máy bay của bạn nhìn đẹp hơn rất nhiều.

- Bạn nên dùng thêm pastel và cọ khô để mô hình thêm sinh động.

- Hình như máy bay của bạn bị "chim sệ cánh" vì nhìn hình tôi có cảm tưởng độ cao 2 mép cánh không bằng nhau, nhất là cánh đuôi. Khi dán keo cánh đuôi, bánh xe và chân gear bạn nên lấy cái thước để kiểm tra.

- Bổ sung vệt khói xả ra từ ống xả trên thân máy bay cho nó thực.

- Đề can vẫn còn mới và bóng quá, bạn ra Nam Quang mua lọ matt 02 của Revell về xịt lên. Lọ này 26 ngàn, dùng hoài mới hết.

- Tôi chưa thấy ai dán đề can chữ quá lên buồng lái và mấy hình máy bay thực tôi cũng chưa thấy như thế bao giờ. Số của máy bay Anh hình như có thể dán chữ cao chữ thấp, vì dụ như H O AZ thì chữ H dán ngang dấu O còn chữ AZ có thể ở độ cao khác tùy mình.

Chiếc P40 của bạn đẹp hơn hẳn chiếc P40 của tôi. P40 là một trong những chiếc đầu tiên khi tôi bắt đầu chơi MH. Bây giờ tôi vẫn giữ nó khá kỹ và mỗi khi sơn còn thừa trong súng tôi lại lôi nó ra và xịt lên nên con của tôi luôn được mặc áo mới. Bữa nào rảnh tôi phải làm lại một chiếc khác mới được.

Chúc bạn làm được nhiều mô hình đẹp.

[swear]

Em cũng đua đòi theo các bác 1 tý. Chiếc này nằm trong xưởng chắc cũng phải 6,7 năm gì rồi, lúc đó chỉ biết ráp thôi, chứ có biết cạo vết nối, khắc lằn chìm gì đâu (bây giờ cũng thế, :21: ), cho nên các bác cứ thẳng thắn để em tiến bộ, đa tạ, đa tạ.:77: :77: :77:
(Cái vết bóng bóng ở decal là do sự cố mà em hỏi bên hỏi đáp)

[Pham Minh Tuan]

6-7 năm trước của bác cũng giống hồi mới đầu của tôi ghê. Xin lỗi cho tôi cười 1 xíu, cười vui vì MH giống MH thôi, không phải cười MH của bác đâu nhé :19: :19: :19: :19: :19: :19: :19: :19: :19: :19: :19: .

Bác thiếu cái vệt khói phía sau ống xả rồi.

Quả bom bác tính không ném đi hay sao mà sơn cùng mầu với bụng máy bay.

và cuối cùng:41: :41: :41: :41: :41: :41: :41: :41: :41: